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近日，北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司（股票代碼：300213）參股公司北京飛鴻云際科技有限公司（以下簡稱“飛鴻云際”）與國能新朔鐵路通信技術(shù)分公司合作成立了“重載鐵路北斗技術(shù)應(yīng)用聯(lián)合創(chuàng)新實驗中心”，這也是繼2021年飛鴻云際與北京交通大學(xué)等單位成立“軌道交通北斗創(chuàng)新應(yīng)用實驗室”以來的又一北斗技術(shù)合作機構(gòu)。

該實驗室的成立，是為踐行國務(wù)院《新時代的中國北斗》之“機制創(chuàng)新、發(fā)展創(chuàng)新”要求，打造科研成果的中試基地和產(chǎn)業(yè)化基地，將北斗與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)深度融合，面向重載鐵路安全生產(chǎn)場景開展創(chuàng)新試點，形成一批具有推廣價值的“北斗+”和“+北斗”新應(yīng)用，支撐鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

此前，雙方聯(lián)合申報的“新朔鐵路差分北斗高精度定位系統(tǒng)”，曾獲評“2023年能源北斗與時空智能創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用”典型案例。該系統(tǒng)通過利用北斗定位、短報文和授時技術(shù)，實現(xiàn)列車精準(zhǔn)定位、列控系統(tǒng)應(yīng)急通信及時鐘同步等功能，實現(xiàn)鐵路沿線人員、設(shè)備、機車的高精度定位。系統(tǒng)的投用，打通了調(diào)度指揮、現(xiàn)場防護、駐站防護、作業(yè)人員之間的交流屏障，建立起立體化指揮調(diào)度的新模式，為智慧鐵路建設(shè)助力賦能。

2022年4月，國鐵集團正式印發(fā)《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年我國鐵路科技實力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，5G、北斗等新基建賦能智能鐵路升級發(fā)展。重載鐵路北斗技術(shù)應(yīng)用聯(lián)合創(chuàng)新實驗中心的成立，也將充分發(fā)揮北斗技術(shù)在智慧鐵路建設(shè)中的創(chuàng)新應(yīng)用及協(xié)同效果，實現(xiàn)北斗“智”賦，加速引領(lǐng)。