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為深入貫徹落實黨的二十大關(guān)于加快建設交通強國、網(wǎng)絡強國的決策部署，近日，工業(yè)和信息化部向中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）批復了基于5G技術(shù)的鐵路新一代移動通信系統(tǒng)（5G-R）試驗頻率，支持其開展5G-R系統(tǒng)外場技術(shù)試驗，持續(xù)推動鐵路通信事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。試驗頻率一經(jīng)批復，引起了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。

5G-R試驗頻率的批復，標志著鐵路5G-R網(wǎng)絡建設按下“啟動鍵”，也吹響了鐵路5G-R產(chǎn)業(yè)鏈的“沖鋒號”。未來5G-R技術(shù)與鐵路物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)緊密結(jié)合，將大幅提升鐵路運行安全水平及鐵路經(jīng)濟效益，催生出鐵路新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)業(yè)，迸發(fā)更多市場機遇。

鐵路5G “緣”來已久

我國“十四五”時期是全面推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展、加快建設交通強國、構(gòu)建國家綜合立體交通網(wǎng)的關(guān)鍵時期。為滿足鐵路數(shù)字化、智能化發(fā)展需求，適應通信技術(shù)和產(chǎn)業(yè)迭代發(fā)展形勢，GSM-R鐵路專用數(shù)字移動通信系統(tǒng)面臨著升級換代。

2020年8月，國鐵集團發(fā)布《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》，明確提出“加強5G通信網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設施的建設和應用，豐富應用場景，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，統(tǒng)籌推進鐵路新一代移動通信專網(wǎng)建設，構(gòu)建泛在先進、安全高效的現(xiàn)代鐵路信息基礎(chǔ)設施體系”，并全面部署了鐵路5G-R的技術(shù)研究、頻率申請、產(chǎn)品研發(fā)、標準制定相關(guān)工作。

全國政協(xié)委員、北京交通大學教授鐘章隊認為，此次5G-R試驗頻率的批復，與國際鐵路聯(lián)盟（UIC）為未來鐵路移動通信系統(tǒng)（FRMCS）分配專用頻率相得益彰，與我國智能高鐵建設同頻共振，為打造軌道交通的“四網(wǎng)融合”提供了寶貴的資源。在5G-R試驗頻率獲批后，未來鐵路系統(tǒng)還需進一步從“試驗場”走向“競技場”，從“象牙塔”走向“應用場”，在高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路上進行充分的試驗驗證與應用示范；通過規(guī)模試驗與考驗，打造自立自強的、世界領(lǐng)先的全體系配套系統(tǒng)與網(wǎng)絡設備，鑄就神州鋼鐵巨龍的“千里眼”與“順風耳”。

中國鐵路“百千萬人才”工程專業(yè)領(lǐng)軍人物、中國國家鐵路集團有限公司工電部主管姜永富表示，5G技術(shù)集成了多種先進的信息通信技術(shù)，具有大帶寬、廣連接、低時延等技術(shù)優(yōu)勢，能夠全面滿足鐵路數(shù)據(jù)類型多元化、寬窄帶業(yè)務融合化、通信連接泛在化、應用場景多樣化、服務質(zhì)量差異化的需求。工業(yè)和信息化部此次批復鐵路5G-R試驗頻率，有利于進一步提升鐵路通信的安全保障能力、提高鐵路行車效率、鞏固我國鐵路的世界領(lǐng)先優(yōu)勢，充分體現(xiàn)了工業(yè)和信息化部長期以來給予我國鐵路專用無線通信技術(shù)發(fā)展的巨大支持，對于推動我國鐵路移動通信技術(shù)的升級換代和可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。

“專網(wǎng)”引領(lǐng)  智能發(fā)展

此前，國鐵集團印發(fā)《數(shù)字鐵路規(guī)劃》，提出到2035年鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面完成，力求實現(xiàn)鐵路業(yè)務全面數(shù)字化、數(shù)據(jù)充分共享共用、智能化水平不斷提升，為實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化、勇當服務和支撐中國式現(xiàn)代化建設的“火車頭”提供數(shù)字化新動力。在數(shù)字化、智能化鐵路的建設過程中，鐵路新一代移動通信系統(tǒng)的升級換代是其中重要的一環(huán)。

5G-R系統(tǒng)主要承載未來鐵路，特別是高速鐵路列車控制、指揮調(diào)度通信等鐵路核心業(yè)務，是保障鐵路行車安全、順暢的關(guān)鍵性基礎(chǔ)設施。而無線電頻率是鐵路無線通信系統(tǒng)車地通信的唯一信息載體，是保障鐵路安全運行不可或缺的基礎(chǔ)性資源。5G-R試驗頻率的發(fā)放，對于鐵路5G技術(shù)應用科研、5G-R系統(tǒng)方案構(gòu)建及關(guān)鍵裝備開發(fā)等方面都會產(chǎn)生積極的推進作用。

作為智慧指揮調(diào)度全產(chǎn)業(yè)鏈綜合解決方案提供商，北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司（以下簡稱“佳訊飛鴻”，股票代碼：300213）多年來以指揮調(diào)度為核心業(yè)務場景，以“大智移云物”新ICT技術(shù)為依托，緊跟行業(yè)信息通信技術(shù)演進步伐，為行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型提供了眾多核心產(chǎn)品與智慧化解決方案。
近年來，圍繞鐵路行業(yè)列控、指揮調(diào)度等業(yè)務場景，公司基于多年的鐵路專用通信技術(shù)積累，已率先研發(fā)出5G-R相關(guān)應用場景的關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品，并積極開展5G-R應用解決方案創(chuàng)新，為迎接鐵路通信技術(shù)升級做好了準備，賦能行業(yè)更安全、高效運行。本次5G-R試驗頻率的批復，預示著鐵路加速進入5G專網(wǎng)時代，為公司進一步加快5G-R相關(guān)產(chǎn)品與解決方案的研發(fā)與應用，奠定了優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)。

此外，聚焦鐵路5G專網(wǎng)迭代趨勢，公司還在5G-R相關(guān)標準制定及應用研究方面積極創(chuàng)新，進行前瞻性布局。早在2019年，由佳訊飛鴻全資子公司佳訊飛鴻智能科技研究院牽頭，先后參與了多項行業(yè)標準及應用白皮書的制定及編寫。

今年8月，在國家鐵路局和國鐵集團指導下，依托于寬帶移動信息通信鐵路行業(yè)重點實驗室，由佳訊飛鴻智能研究院牽頭承擔，北交大、鐵四院、中興通信、廣鐵集團、六捷科技等共同編寫的《鐵路5G-R可視技術(shù)應用白皮書》正式發(fā)布。圍繞我國鐵路通信未來智能化發(fā)展方向及目標，開展了相關(guān)技術(shù)和應用的研究，共同推動鐵路5G-R技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)應用。

相信伴隨鐵路5G-R專網(wǎng)試驗頻率的正式批復，未來5G-R技術(shù)的廣泛應用將為我國鐵路智能化建設提供更多自主創(chuàng)新能力，同時為鐵路行業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來巨大發(fā)展?jié)摿?。佳訊飛鴻也將乘勢而上，為行業(yè)綠色、高質(zhì)發(fā)展貢獻創(chuàng)新力量，與產(chǎn)業(yè)一同迎接更大的發(fā)展機遇。