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新建泛亞鐵路中通道磨憨/磨丁至萬象段（新建磨萬鐵路）起于中老邊境口岸磨丁，向北接中國云南省新建玉溪至磨憨鐵路，向南經(jīng)老撾北部的南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省后到達(dá)線路終點老撾首都萬象市；線路全長414.332KM,屬于一帶一路項目和泛亞鐵路重要組成部分，中老鐵路投入運營后將面臨大量維護(hù)工作，傳統(tǒng)運維模式下需要投入大量運維人員，且鐵路運營維護(hù)工作專業(yè)性較強,涉及工務(wù)、電務(wù)、供電等多專業(yè)、多工種，需要投入大量的人力、物力。

針對老撾鐵路的當(dāng)?shù)剡\營經(jīng)驗欠缺，運維人員技術(shù)水平有限等不足，我司以ICT技術(shù)平臺融合業(yè)務(wù)需求，設(shè)計提供了該鐵路運營期設(shè)備巡檢流程化、安全監(jiān)控可視化、應(yīng)急指揮機動化的三大應(yīng)用，為老撾鐵路構(gòu)建一套鐵路安全生產(chǎn)全過程業(yè)務(wù)管理平臺，協(xié)助客戶建立起當(dāng)?shù)罔F路生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全高效作業(yè)、智能運維的能力，也為老撾境內(nèi)其他鐵路項目及泛亞鐵路項目的智能運維管理模式提供借鑒。